Наши услуги
Ремонт и сервисное обслуживание
Мы предоставляем полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию всего модельного ряда мотоциклов Harley Davidson семейств Street, Sportster, Dyna, Softail, Touring, V-Rod и Trike, включая все CVO модели.
- Переодическое сервисное ТО мотоцикла (стандартный межсервисный интервал 5тыс. миль/8тыс. км.)
- Ремонт и замена всех узлов и агрегатов
- Диагностика и ремонт двигателя и трансмисии
- Диагностика и ремонт ходовой
- Диагностика и ремонт электрики и электроники
- Замена всех технических жидкостей мотоцикла
- Замена резины и тормозных колодок, балансировка колес
Уникальный дизайн для вашего байка
На нашем счету много реализованных проектов по кастомизации мотоциклов. Мы можем предложить Вам полный спектр услуг в этой области.
- Покраска деталей, аэрография, пинстрайпинг, лепка
- Изменение формы бака, крыльев и других деталей
- Установка широкого (240-300) заднего колеса и большого радиуса переднего
- Изготовление на заказ рулей и выхлопных систем
- Перетяжка сидений, художественная вышивка и тиснение на коже
- Художественные накладки из кожи
Зимнее хранение
Мы предлагаем услугу по зимниму хранению мотоциклу. Ваш мотоцикл на протяжении межсезонья будет находиться в охраняемом, отапливаемом помещении. Перед началом сезона мы проведем техническое обслуживание мотоцикла, поменяем технические жидкости, сделаем "протяжку" всех узлов, проверим давление в шинах, при необходимости заменим тормозные колодки и резину. В первый солнечный день после долгой зимы Вам останется лишь сесть и и укатить в закат.
Доставка запчастей и элементов тюнинга
Мы работаем со всеми ведущими каталогами по афтермаркет тюнингу. Мы поможем Вам подобрать, привезти и установить детали для создания неповторимого облика Вашего Харлея. Так же мы занимаемся доставкой оригинальных запчастей и тюнинга для мотоциклов Харлей Дэвидсон.
Увеличение мощности мотоцикла
Вы наверняка знаете, что выходящие с завода мотоциклы "задушены" экологическими нормами и другими законами в результате которых производитель вынужден настраивать мотоциклы исходя из этих норм а не желания владельца выжимать максимум из своего двигателя. Мы можем раскрыть потенциал вашего мотоцикла, для этого существует 4 шага.
Шаг 1. (Stage I: INTAKE AND EXHAUST)
Первый шаг с которого начинается увеличение мощности мотора это замена впускной и выпускной системы мотоцикла, проще говоря воздушного фильтра и выхлопных труб. Не секрет что львиная доля владельцев мотоциклов сразу, как только выехали из салона на своем новеньком Харлее, меняют воздушный фильтр и выхлопную систему. Делается это как правило для улучшения внешнего вида мотоцикла и конечно же настоящего харлеевского звука! Замена фильтра и труб увеличивает входящий и выходящий поток воздуха и отработанных газов, что повышает мощность. Для правильной работы двигателя так же нужно изменить топливную карту, чтобы формировалась оптимальная топливная смесь. Если этого не делать, могут наблюдаться хлопки при сбросе газа и другие неприятные моменты при работе двигателя. Stage I являетя первым и наиболее доступным шагом на пути увеличения мощности.
Шаг 2. (Stage II: CAMS AND PUSHRODS)
Вторым шагом на пути увеличения мощности является замена распредвалов (cams) и при необходимости толкателей (pushrods). Существуют различные вариации распредвалов и подбираются они в зависимости от желаемого конечного результата. Хотите вы максимум крутящего момента на низах или в среднем диапазоне или может быть на верху? Мы поможем Вам подобрать и установить валы которые обеспечат необходимый прирост мощности и крутящего момента двигателя. Так же на этом этапе мы рекомендуем установить маслонасос повышеной производительности.
Шаг 3. (Stage III: BIG BORE KIT)
Следующий шаг – увеличение рабочего объёма двигателя. Как говорят американцы "no replacement for displacement", что можно перевести как нет альтернативы рабочему объему. В зависимости от модели двигателя, существуют различные киты для увеличения его объема, в комплекте идут новые цилиндры и поршни. Так же практикуется расточка существующих цилиндров до нужного объема. При увеличение объема и как следствие увеличения мощности и крутящего момента двигателя рекомендуется установить усилленое сцепление, что бы передавать на колеса возросший крутящий момент.
Шаг 4. (Stage IV: HEADS & FUEL SYSTEM)
Заключительным шагом является установка головки блока цилиндров и топливной системы повышенной производительности. Это важный момент на пути увеличениия мощности так как чтобы по максимуму использовать увеличенный объем двигателя требуется увеличенная подача топливной смеси.
Эти шаги позволят существенно поднять мощность вашего двигателя. Приезжайте к нам и мы предложим вам оптимальный вариант.